Curiosidades históricas sobre coches

1. El primer coche del mundo corría sólo a 11 km/h. Los coches de finales del siglo XVIII eran tan lentos, que la policía de Nueva York detenía a los coches que excedían el límite de velocidad con bicicletas. 
2. La primera multa por exceso de velocidad se expidió en 1902 a Harry Myers por circular a la velocidad máxima de 20 km/h.
3. Las mujeres han jugado un papel muy importante en el desarrollo de los coches tal como se conocen hoy en día. Mary Anderson inventó el primer limpia parabrisas en 1903. Mujeres inventoras también fueron responsables de la creación de las bujías, el embrague y el carburador.
4. El Ford T fue el primer coche que se produjo en cadena en 1908. Inicialmente el coche se fabricó en la Planta Manufacturera de Piquette, aunque poco tiempo después tuvo que trasladarse a la planta de Highland Park ante la avalancha de peticiones del nuevo modelo. 
5. Poco tiempo después, en 1916, el 55 por ciento de los coches del mundo eran Ford Modelo T (como el de la imagen), un récord que no se ha vuelto a superar, principalmente por el aumento de la oferta automovilística y la cantidad de marcas de coches.
6. Los primeros coches de la historia no tenían volante como los de hoy en día. Para conducirlos se utilizaban palancas o "timones", como se les llamaba entonces.
7. La primera radio de coche se fabricó en 1929. Ahora es impensable un coche sin una radio, lector de CD's o similar.
8. El atasco más largo del mundo de 180 km de largo se produjo entre París y Lyon en Francia en 1980. El segundo más largo tuvo lugar en 1993, con 160 km de retención cerca de Hamburgo, Alemania.
9. Un conductor medio invierte probablemente más de 300 horas de su vida en los semáforos.
10. El claxon de la mayoría de los coches americanos suena con la nota musical Fa.
11. El coche más caro del mundo en el año 1997 era el Mercedes Benz CLK LM, que costaba 1.312.035 dólares y alcanzaba los 318 km/h 
12. El compartimento del motor de un McLaren utilizado en la Fórmula 1 está bañado en oro para reflejar mejor el calor.
13. Luxemburgo es la ciudad que tiene el mayor ratio de coches por persona, exactamente 570 coches por cada 1.000 personas.
14. Según la información facilitada por la distribuidora de Cars 2, el coche más caro del mundo actualmente es el Koenigsegg CCXR, fabricado por el grupo sueco Koenigsegg que cuesta 2.173.950 de dólares. Otras fuentes indican que el vehículo más caro del mundo es el Bugatti Veyron cuyo coste ronda los 1.700.000 dólares. 
15. El coche más rápido de la actualidad es el Bugatti Veyron, que alcanza una velocidad máxima de 430 km/h y pasa de 0 a 97 km/h en 2,55 segundos.

Curiosidades sobre coches

1- El auto más vendido del mundo, desde que se introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades. 

 



2- En 1898 el récord de velocidad en un auto era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Éste es el automóvil más caro del mundo con un valor de 1,5 millones de dólares, sin duda un poquito caro. 

 



3- Por otro lado el auto más barato del mundo es el Tata Nano. y se puede conseguir a una precio bastante decente de 2500 dólares. 

 



4. El Porsche 550 es llamado así por su peso: 550 kg. 

 



5. En el planeta circulan alrededor de 590 millones de vehículos de pasajeros. 

 



6. En México hay 138 automóviles por cada 100 habitantes. En Estados Unidos 765 por cada 100. En Etiopia 1 por cada 100. 

 



7. 7 de cada 10 autos comprados en México se compran a crédito. 

 



8. En 2008 en México se vendieron 1, 025, 000 vehículos. 

 



9. La industria de autopartes en Estados Unidos genera 300,000 millones de dólares al año. 

 



10. Los accidentes de tráfico ocasionan cada año la muerte de 260,000 niños en el mundo. 

 



11-Algunos Corvette sólo arrancan si pisas el freno. 

 



12- Los Citroën BX tenían el freno de mano que accionaba los frenos delanteros en vez de los 
traseros. 





13- El Subaru Forester, se mantiene en las cuestas sin que tengas que pisar el freno. Es comodísimo 
para arrancar en pendiente. 

 



14-Los Jeep Grand Cherokee, si apagas el motor con las luces puestas, se quedan encendidas 30 
seg. 

 



15-El ABS lo copiaron de los aviones. 

 



16-El sistema antideslizamiento y los frenos de disco, lo copiaron de los trenes. 

 



17-Lamborguini es una marca de tractores de los más comunes, casi los más baratos. 

 



18- Daewo fabricaba originalmente motores de aire acondicionado. 

 



19- Rolls&Royce fabricaba originalmente motores para aviones. 





20- Los Rolls&Royce se fabrican en un 80% a mano. 





21- El mini fue diseñado por un profesor de ingeniería, por una apuesta. 

 



22- Clio es p**a en japonés, y Pajero en español .... 

 



23- Peugeot tiene registrados todas los números de 3 cifras con un 0 en medio, para sus modelos. 

 



24- El Lamborghini Countach es el coche más copiado del mundo. en USA podías conseguir uno por 
menos de 1 millón, y su base era el VW escarabajo. 





25- FIAT significa Fabrica Italiana de Automóviles de Turín, sede de la marca. Y SEAT fue la filial de 
FIAT en España. 





26- Los 4 aros de Audi, son en representación de 4 empresas inmersas en el crack del 29 que se 
unieron para hacer automóviles. Los aros son las alianzas que los empresarios llevaban. 





27- El origen de la estrella de Mercedes es de un dibujo que Daimler, uno de los fundadores, envió a 
su mujer en una postal simbolizando los motores que son utilizados por tierra mar y aire. 

 



28- "Mitsu" es 3 en japonés, y "bishi" diamante, aunque también es el escudo de la familia Iwasaki 
fundadores de Mitsubishi. 





29- El león de Peugeot viene del origen de la fábrica que se dedicaba a hacer hojas de sierra, y el 
león simbolizaba flexibilidad, velocidad del corte y resistencia en los dientes. 

 


30- En la escuela de chofer de Rolls, uno de los ejercicios es colocar unas copas de champan, en las 
bandejas traseras y circular a toda velocidad, el objetivo no derramar ninguna gota de las copas, 
si cae algo no te dan el diploma .

Curiosidades sobre motos: Consejos para una conducción nocturna

A los moteros a la hora de rodar de noche tienen dos retos por delante: ver y ser vistos. Luces bien vistosas, ropa reflectante, pegatinas especiales en el casco e incluso algunas luces extra en la moto o en la ropa del propio piloto son clave. Estos son unos consejos básicos para aumentar vuestra seguridad a la hora de coger la moto en la noche:

Comprueba siempre el estado del alumbrado de la motocicleta antes de salir, no vaya a ser que salgas antes del atardecer y cuando la noche caiga las luces fallen.

Tu campo de visión disminuye de noche, mucho ojo con esto ya que debes adecuar la velocidad a ello. Cuando frenes bruscamente la parte delantera de la moto se hundirá con lo que también perderás visibilidad.

Al tumbar también disminuye el campo de visibilidad así que reduce la velocidad a menos que conozcas al dedillo la carretera.

El alumbrado de la parte trasera es importantísimo, gran parte del riesgo de conducir de noche reside en que se te vea o no en la carretera. La luz de la matrícula es de baja intensidad pero refleja de forma notable la placa y te hace ser visto a mucha mayor distancia.

Puedes añadir reflectantes en tu moto o en tu vestimenta, es muy importante ser visto, así que prioriza tu seguridad a la estética personal o de la motocicleta, pues de buen seguro querrás seguir disfrutando de esta pasión hasta que el cuerpo aguante.

No te cortes en utilizar las luces largas, mientras no venga nadie de frente te darán la ventaja de poder circular más rápido al aumentar el rango de visión.

Ojo con zonas boscosas y de campo, muchos animales salvajes salen de noche y cruzan carreteras, pueden causar desperfectos en un coche pero en una moto quien se la juega eres tú.

Si sales de día y vuelves de noche no olvides llevar ropa de moto que te vaya a abrigar, la noche es bastante más fría que el día y seguro que no te apetece pillar un resfriado mientras ruedas.

Lleva siempre una linterna en el baúl (¿no llevas baúl? No esperes más, además de para llevar utensilios y otros objetos suelen tener reflectantes que ayudarán a tu visibilidad), nunca se sabe si la moto te dejará tirado en cualquier lugar sin iluminación.

Si con lluvia extremas las precauciones, con lluvia y de noche quizás sería mejor que no rodaras. Siempre te saldrá más barata una noche de hotel si te pilla la situación lejos de casa, que un accidente. ¡Ni te lo pienses!

Sedentarismo: adaptar el deporte al niño, y no al niño el deporte

- ¿Se puede frenar la obesidad en el país? 

- Tenemos un 54,9 de sedentarismo. Nos urge iniciar desde temprana edad hábitos para moverse más. Los adelantos tecnológicos llevan a nuestros chicos a que cada vez estén mas tiempo frente a la PC, la TV, con el movil... El mayor riesgo del sedentarismo infantil es la obesidad: en el mundo hay 42 millones de niños con sobrepeso, sobre todo en países en vía de desarrollo, y muchísimos sufren diabetes e hipertensión arterial.

-¿Por dónde comenzamos?

- La familia tiene que entender que sus hijos necesitan moverse. Sugerimos limitar el uso de la PC y demás aparatos a dos horas por día y exigirles que se muevan al menos 150 minutos diarios: salir a caminar, a realizar actividad física guiada (60 minutos) a moverse como antaño peroaggiornando los viejos juegos con las actividades lúdicas del siglo XXI para que sean más atractivos.

-Moverse más y alimentarse mejor...

- Los niños deben recibir una alimentación saludable en el hogar, y debe continuar en las escuelas con los quioscos saludables, única forma de evitar la ingesta de grasas saturadas y de azúcares. Nuestros niños no desayunan bien: están acostumbrados a las medialunas con grasa; tenemos que enseñarles a comer más frutas, verduras y cereales. Pero los adultos no cumplen con esta recomendación...

-¿Cuáles son los riesgos de la actividad física en los niños?

- La estadística y la evidencia científica indican que el ejercicio físico en los chicos tiene más beneficios que riesgos. Pero, hay que tomar todos los recaudos necesarios. En las clases de educación física el profesional debe adecuar el trabajo a las edades y posibilidades de desarrollo. El niño no se debe adaptar al deporte sino el deporte al niño. Tampoco hacer un trabajo aeróbico bajo el sol..., o sea, tener los cuidados normales. 

- Hace poco murió un niño de 14 años durante la clase de educación física...

- Se está investigando. Se decía que estaba practicando crossfit... Habría que ver si la actividad estaba adaptada al niño o el chico a la actividad. Los médicos no deberían extender un “apto físico” por hacerle un favor al padre. Tienen que realizar la revisación médica para constatar si el menor está apto físicamente -o no- para cualquier actividad acorde a su edad. Esto es lo mínimo, lo básico y fundamental para que un niño no muera haciendo ejercicios físicos. El certificado de aptitud le sirve al profesor de educación física para tener parámetros de inclusión conforme a las posibilidades y necesidades del niño.

Fuente

F1 Cataluña

Este fin de semana se va a realizar la carrera de F1 en españa, concretamente en cataluña:

Fin de semana de Fórmula 1 en Barcelona. El Circuit de Barcelona-Catalunya se viste de gala para acoger la primera cita de la nueva era de la categoría en tierras europeas y lo hace con una amplia oferta para los aficionados desde el jueves hasta el miércoles de la próxima semana. Y es que todo aquel que compre una entrada para este fin de semana tendrá, además, acceso a las dos jornadas de test que los equipos realizarán el martes 13 y el miércoles 14 en las instalaciones barcelonesas.

Por supuesto, como viene siendo habitual en los últimos años, el Pit Lane permanecerá abierto desde las 10 de la mañana a las 12 y de las 16 hasta las 19 por la tarde, con firmas de autógrafos de los pilotos en estas tres últimas horas, durante la jornada del jueves. También, los menores de 6 años que no ocupen asiento podrán acceder gratuitamente a tribuna y los menores de 12 en Pelouse acompañados de un adulto. Dieciocho pantallas gigantes situadas en enclaves bien visibles permitirán seguir todo lo que acontezca en pista a los aficionados presentes este fin de semana.

Una de las novedades que este año ofrece el Circuit es la proyección de la aclamada película de Hollywood, ‘Rush’, que narra el duelo entre Niki Lauda y James Hunt que marcó una época en los años 70’. La proyección comenzará a las 7:00h del domingo, por lo que habrá que madrugar. Como siempre, la carrera será retransmitida en directo por el dial 103.2FM en castellano y catalán y el 94.3FM en inglés. Una zona de juegos infantiles será instalada por detrás de la Tribuna Principal y el acceso será gratuito para niños entre 3 y 12 años.

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F1 2014: ¿Mejora o Empeoramiento?

No hay ni un sólo parámetro en el que la F1 progrese en rapidez en 2014. Tampoco en los pasos por el pit lane cuando hay que entrar a cambiar las ruedas. El accidente del año pasado en Nurburgring, cuando una rueda suelta del coche de Webber golpeó gravemente a un cámara de la FOM, provocó un endurecimiento del reglamento, en el que los equipos estuvieron de acuerdo.

El piloto que salga con una rueda mal ajustada es penado con una parada con detención posterior de 10 segundos y con 10 puestos en la parrilla de salida de la siguiente cita. Tal y como le ha sucedido al también piloto de Red Bull,Daniel Ricciardo, en Malasia.

Los equipos han elevado sus márgenes para no caer en el error de los mecánicos. Así, si el mejor paso por la calle de boxes en 2013 fue para Webber, con 20.7 segundos, este año fue Alonso el más rápido, con 24,2 en su mejor tránsito. Son 3,5 segundos extra, que se suman a la lentitud de los coches por vuelta, alrededor de 2 segundos respecto al año pasado.

Helmut Marko despliega su juego político al señalar: "Es injusto que a un piloto se le penalice dos veces por la misma infracción". Es como el penalti y la expulsión para el portero, que suele cargarse los partidos y que ahora se estudia abolir en el fútbol.

En lo deportivo, Red Bull intenta meter toda la presión a Renault, sosteniendo que ahora ya sólo depende de ellos para ir mejorando este año y poder aspirar al título.

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Resumen F1 Gran Premio Australia

Por fin comenzó el Mundial de Fórmula 1 y lo hizo con el Gran Premio de Australia, en el que los abandonos de diferentes pilotos fueron los grandes protagonistas.
La carrera comenzó con la salida siendo abortada por dirección de carrera, restando una vuelta al Gran Premio, algo que ha permitido ahorrar combustible a los pilotos.
En la vuelta 2, primera sorpresa del día: abandono de Hamilton. Mercedes ha pedido por radio que se retire a boxes ante el temor de perder un motor ya en la primera carrera. Recordemos que la nueva normativa indica que los equipos solo dispondrán de tres motores durante todo el campeonato. Lo mismo le ha ocurrido a Sebastian Vettel, que ha dejado la carrera en la quinta vuelta. Tras su abandono, el pilo alemán se ha mostrado “decepcionado”. No obstante, ha insistido en que aun queda mucho mundial por delante.
Para Fernando Alonso, la carrera ha comenzado con algunos problemas, no terminaba de encontrar su sitio en la pista y la velocidad del Ferrari no era la que se esperaba. No obstante, se ha ido estabilizando y se ha mantenido bastante estable en la quinta posición.
En la vuelta 11, Bottas ha tratado de adelantar a Fernando Alonso y se ha tocado con el asturiano en el intento. Este roce ha provocado que una de las ruedas de Bottas saliera despedida y dirección de carrera ha decidido hacer salir al safety car. Todos los pilotos han aprovechado la ocasión para adelantar. Especialmente listo ha sido Button, que ha entrado en el pit lane justo cuando ha aparecido la señal del coche de seguridad.
Ha sido Rosberg quien ha confirmado el potencial de los Mercedes al llevarse la victoria. Ricciardo, que corría en casa, se ha reafirmado en la segunda posición. El podio ha sido completado por Magnussen, que ha seguido con la tónica de ayer y ha firmado un magnífico debut. El piloto ha logrado colarse en la tercera posición en su primer Gran Premio, algo que solo había conseguido Hamilton en 2007.
El español Fernando Alonso ha concluido quinto. No obstante, habrá que esperar a que la FIA realice todas las comprobaciones respecto al combustible.

Fuente: Gran Premio Australia